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威尼斯登录平台|国内第一家航运产业基金将落户上海

19 11月 , 2020  

本文摘要:最初的筹资规模为50亿元,这将是中国第一个业务涉及上下游航运产业链要素的航运业基金。这四个股东的投资比例为3:3:3:L,航运业基金公司注册资本为2亿元,一期产业基金融资规模为50亿元。航运业基金的投资还包括船舶涉及的上下游行业,如造船租赁、船舶保险、货代公司、中小航运企业发展等。

中海集团

昨天,从有关方面获悉,第一只国内航运业基金预计将于今年上半年在上海正式成立。该基金的注册资本计划为2亿元,涉及4个投资者。

最初的筹资规模为50亿元,这将是中国第一个业务涉及上下游航运产业链要素的航运业基金。记者了解到,基金的股东及投资比例目前已经确定,四大股东分别是中海集团、上海国际集团有限公司、国泰君安证券、上海虹口区政府国有资产管理有限公司.这四个股东的投资比例为3: 3: 3: L,航运业基金公司注册资本为2亿元,一期产业基金融资规模为50亿元。航运业基金的投资还包括船舶涉及的上下游行业,如造船租赁、船舶保险、货代公司、中小航运企业发展等。

航运业

基金正式成立后,将为社会筹集资金,包括金融企业和民营企业。中海集团总裁李绍德回应称,参与航运业基金的正式设立,不仅不利于协助中海集团引进船队,还可以分享基金的盈利。目前,中海集团每年都要投入大量资金推出船舶门户和融资。过去,这些工作是通过海外代理人或基金运作的。

上海船舶工业基金正式成立后,中海集团可以将船队带来的市场需求告诉行业基金,然后行业基金负责管理和明确船舶的销售和融资,然后公司开始运营和租赁基金投资的船舶。据悉,目前全球船舶贷款规模约3000亿美元,全球船舶租赁交易规模约700亿美元,船舶股权和债券融资规模约150亿美元,船舶货运衍生品市场规模约1500亿美元,海上保险市场规模约250亿美元。但在这些相关业务中,上海港在全球市场的份额接近1%,这不仅符合上海作为国际航运中心的定位,也与上海港目前在全球航运体系中的地位几乎不成比例。

去年国务院审议会议原则通过《关于前进上海减缓发展现代服务业和先进设备制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,明确提出要探索航运融资的创新方式,反对航运企业和金融机构联合重组航运业资金,为航运业获取融资服务。现在,第一笔航运业基金即将问世,这被视为上海国际航运中心建设向航运金融服务业迈进的第一步。

专家回应,上海在拓展航运融资渠道的同时,下一步要大力发展建设离岸金融市场,进而提高硬服务水平。

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